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  CMA CGM打開巴格達(dá)附近地區(qū)的無水港

  2013-03-27

  據(jù)CMA的消息稱，該公司開辟了新的保稅無水港區(qū)，在伊拉克首都巴格達(dá)附近地區(qū)。CMA CGM擁有無水港的獨(dú)家管理和經(jīng)權(quán)。CMA和伊拉克政府簽訂了30年的協(xié)議，在該地區(qū)開始國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)。這將為伊拉克戰(zhàn)后的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)代理新的發(fā)展機(jī)遇。
  

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  費(fèi)利克斯托鐵路運(yùn)輸能力增加一倍

  2013-03-25

  三個(gè)國(guó)家的最先進(jìn)的軌道式龍門起重機(jī)（RMGs）的到來，將英國(guó)菲力斯杜港鐵路運(yùn)輸能力翻一番。在愛爾蘭，由利勃海爾制造的新型起重機(jī)將被安裝在新的北鐵站 - 費(fèi)利克斯托的三分之一 - 這是第一個(gè)在英國(guó)設(shè)計(jì)處理35車皮的貨運(yùn)列車能運(yùn)載105個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）。前三個(gè)有計(jì)劃的6個(gè)RMG將跨越9個(gè)軌道，使他們?cè)谟?guó)最大的鐵路聯(lián)運(yùn)碼頭起重機(jī)。
  

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  非洲航運(yùn)業(yè)可能缺乏競(jìng)爭(zhēng)力瀕臨尷尬境地

  2013-03-22

  非洲的航運(yùn)業(yè)一直是國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)里比較缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的區(qū)域，非洲今年可能面臨更大的危機(jī)，在航運(yùn)行業(yè)。包括國(guó)際貨運(yùn)和內(nèi)陸貨運(yùn)，特別是在尼日利亞和南非的情況比較嚴(yán)重。

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  鹿特丹港口工人拒絕了新的薪酬調(diào)整方案

  2013-03-20

  據(jù)最新消息，鹿特丹港口工人工會(huì)以壓倒性的投票拒絕了港口運(yùn)營(yíng)商的薪酬調(diào)整方案。這個(gè)方案沒有按照預(yù)期通過，將會(huì)給港口運(yùn)營(yíng)帶來極大的影響。這嚴(yán)重影響著港口的日常操作。對(duì)當(dāng)?shù)貒?guó)際貨運(yùn)代理的工作代理了很大的影響，同時(shí)進(jìn)出口的貨物也嚴(yán)重積壓。
  

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  韓國(guó)釜山港務(wù)局計(jì)劃建立更多的泊位

  2013-03-19

  釜山港務(wù)局正計(jì)劃開發(fā)12個(gè)泊位，預(yù)計(jì)到2020年，集裝箱的年處理量能達(dá)到500萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），目前世界第五大端口的設(shè)計(jì)吞吐量計(jì)劃提高到將近2100萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）。這將為韓國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展帶來新的契機(jī)。
  

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  亞洲區(qū)域國(guó)際貿(mào)易往來漲勢(shì)強(qiáng)勁

  2013-03-17

  中國(guó)與東盟，以及中東和印度的貿(mào)易將是拉動(dòng)集裝箱航運(yùn)業(yè)增長(zhǎng)的主要因素，在未來5到10年，在中國(guó)，印度尼西亞，印度和中東地區(qū)的GDP增長(zhǎng)普遍較高的水平下，將成為未來集裝箱行業(yè)發(fā)展催化劑。航運(yùn)業(yè)的發(fā)展也將為國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展帶來新的血液。
  

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  中國(guó)海運(yùn)將把業(yè)務(wù)開展到澤布呂赫

  2013-03-16

  APM碼頭澤布呂赫終端銷售了24％股權(quán)，中國(guó)海運(yùn)將其股份買后將開展海運(yùn)服務(wù)。這將大大有利于中國(guó)國(guó)際航運(yùn)的發(fā)展，這同時(shí)也將為中國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展代理新的發(fā)展機(jī)遇。

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  市場(chǎng)貨量低迷，船公司漲價(jià)能堅(jiān)持多久？

  2013-03-14

  3月15號(hào)開始，各大船公司紛紛調(diào)整了各航線的運(yùn)價(jià)，漲幅非常的大，讓很多進(jìn)出口客戶和國(guó)際貨運(yùn)代理公司很是不理解，市場(chǎng)的貨物量現(xiàn)在非常的少，船公司的船舶幾乎全部是不能滿載。為什么船公司要逆勢(shì)漲價(jià)，而在沒有貨量的情況下，這樣的漲價(jià)能堅(jiān)持多久？
  

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  亞喀巴集裝箱集團(tuán)完成了第一階段的擴(kuò)展計(jì)劃

  2013-03-13

  在約旦的亞喀巴集裝箱碼頭（ACT），已經(jīng)完成了第一部分的一個(gè)US140M的擴(kuò)張計(jì)劃，旨在提高一倍終端服務(wù)的能力。這項(xiàng)工作增加了200m的新碼頭，新船到岸起重機(jī)和龍門吊等設(shè)施，亞喀巴發(fā)展公司（ADC）和APM碼頭（APMT）之間的合資企業(yè)。這將為港口服務(wù)和工作效率帶來更大的改進(jìn)。
  

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  3月中旬各大船公司各航線集體漲價(jià)

  2013-03-11

  本周開始，也就是3月15號(hào)開始，各船公司各航線開始漲價(jià)，此次漲價(jià)漲幅比較的大，達(dá)到USD500/TUE。這樣的漲幅讓進(jìn)出口公司和貿(mào)易公司，以及各大國(guó)際貨運(yùn)代理公司都感到比較的頭疼，這樣的漲幅也將市場(chǎng)帶動(dòng)的迎來一個(gè)航次的爆倉(cāng)情況。這樣的情況將直接結(jié)束，在價(jià)格上漲以后。
  

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