公司新聞

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  PSA公司集裝箱運(yùn)輸量增長(zhǎng)

  2013-01-15

  PSA國際港務(wù)集團(tuán)有限公司在2012年共處理了60.06M TEU，其在世界各地的各種的分公司，PSA新加坡碼頭共處理31.26M TEU，比2011年增加了6.4%。新加坡以外地區(qū)的分公司，共處理了28.8M TEU，比2011年增加了3.9%，該集團(tuán)的全球吞吐量同比增長(zhǎng)5.2％，比2011年的總成績(jī)要好很多。

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  上海港進(jìn)出口船舶受霧霾天氣干擾

  2013-01-14

  近期由于北方的霧霾天氣，很多地區(qū)的空氣質(zhì)量嚴(yán)重下降，醫(yī)院人滿為患，道路交通事故頻發(fā)，海上運(yùn)輸也受到很大的影響。國際貨運(yùn)代理行業(yè)的進(jìn)出口船舶也受到了嚴(yán)重的影響。上海港的船舶影響雖然不大，但是很多船舶的還是受到了干擾。截港時(shí)間和船開時(shí)間都相對(duì)有所延遲。
  

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  專家預(yù)測(cè)今年空運(yùn)代理會(huì)很艱難

  2013-01-11

  專家預(yù)測(cè)2013年的空運(yùn)貨運(yùn)代理將又是一個(gè)艱難的年頭，整個(gè)市場(chǎng)持續(xù)低迷。報(bào)道說價(jià)格已經(jīng)跌至谷底，許多航空公司，經(jīng)營這些服務(wù)可能受到威脅，如果市場(chǎng)繼續(xù)這樣下去，航空公司的實(shí)力可能就相當(dāng)于一個(gè)中等實(shí)力的空運(yùn)代理公司。2013年對(duì)航空業(yè)和國際貨運(yùn)代理是個(gè)很難熬的一年。

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  法國出臺(tái)貨運(yùn)司機(jī)酒精呼氣測(cè)試法案

  2013-01-10

  法國通過新的法律法案，規(guī)定所有的道路車輛司機(jī)必須進(jìn)行政府批準(zhǔn)的酒精呼氣測(cè)試，從2012年11月1日在全國實(shí)行。這個(gè)新的法案適用于私家車駕駛者以及道路國際貨運(yùn)代理運(yùn)輸貨運(yùn)司機(jī)。雖然法國警方建議司機(jī)攜帶至少兩個(gè)批準(zhǔn)的試劑盒，駕駛者在他們身上至少有一個(gè)未使用的，如果沒有，將處以11歐元的罰款。

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  2012年全球國際貨運(yùn)市場(chǎng)疲軟

  2013-01-10

  12月份國際運(yùn)輸協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，在全球貨運(yùn)市場(chǎng)國際貨運(yùn)代理運(yùn)輸同比下降3.2％。受影響最嚴(yán)重的是亞太地區(qū)，能力下降了4.3％，與去年同期相比，今年7月，貨運(yùn)量同比下降7.6％。根據(jù)由國際輸協(xié)會(huì)發(fā)布的新聞，電信運(yùn)營商在該地區(qū)自2011年第四季度以來的“幾乎沒有增長(zhǎng)”。

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  國際貨運(yùn)代理公司注意假貨的運(yùn)輸

  2013-01-09

  近期國際貨運(yùn)協(xié)會(huì)發(fā)出警告說，國際貨運(yùn)代理公司要提高警覺，假冒的產(chǎn)品在輸運(yùn)上有所增加，有越演越嚴(yán)重的趨勢(shì)。同時(shí)歐盟委員會(huì)也公布了最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)也證明了現(xiàn)在假貨的運(yùn)輸越來越嚴(yán)重。在2011年，歐盟海關(guān)扣留涉嫌侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)近115萬件，80％的所有知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵犯的商品源于中國，上海港口的上海貨代公司出口的份額比較的大，其次就是深圳港口。

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  UPS將上海作為其快遞業(yè)務(wù)運(yùn)輸核心

  2013-01-09

  全球快遞物流公司，聯(lián)邦快遞將傷害作為其快遞運(yùn)輸業(yè)的核心，中心將在上海的浦東國際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)樞紐建立。據(jù)悉聯(lián)邦快遞已經(jīng)和浦東國際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，新的設(shè)施計(jì)劃將在2017年年初完成，并開展國際貨運(yùn)代理運(yùn)營，預(yù)計(jì)費(fèi)用建設(shè)費(fèi)用將達(dá)到100億美元。

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  斯洛伐克和捷克政府考慮合并鐵路貨運(yùn)

  2013-01-08

  斯洛伐克和捷克政府正在考慮合并國有鐵路貨運(yùn)，改善鐵路運(yùn)輸?shù)臓顩r，以擴(kuò)大其財(cái)政狀況，使自己更不容易受到外國鐵路收購制約。每個(gè)國家將擁有50％的市場(chǎng)份額，在共同的努力，如果合作成功，這將是相當(dāng)于波蘭PKP鐵路貨運(yùn)公司，歐洲第二大僅次于德國鐵路運(yùn)輸公司。

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  2013年銀行將對(duì)國際貨運(yùn)行業(yè)控制資金

  2013-01-08

  經(jīng)歷全球金融危機(jī)，歐債危機(jī)，整個(gè)國際貨運(yùn)行業(yè)一直處于低迷的狀態(tài)，沒有得到回復(fù)。全球各大港口2012年的財(cái)政報(bào)表，已經(jīng)顯示，國際貨運(yùn)代理行業(yè)任然還在危機(jī)中掙扎。很多港口的貨運(yùn)量大大下滑，港口工人待遇下降，港口罷工也在全球各地不斷上演。這些所有都在預(yù)示著這個(gè)行業(yè)還處在困境中。此時(shí)各大銀行也在看到財(cái)務(wù)報(bào)表后，計(jì)劃在2013年對(duì)國際貨運(yùn)行業(yè)的資金進(jìn)行控制。

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  歐洲國家要求進(jìn)出口貨船保護(hù)環(huán)境

  2013-01-07

  環(huán)境問題一直是全世界一直關(guān)注的問題，由于全球氣候變暖，世界各地都在不斷出現(xiàn)惡劣的極端天。很多地方甚至出現(xiàn)百年未遇的極端天氣，比如雪災(zāi)，洪澇災(zāi)害，炎熱氣候，臺(tái)風(fēng)，酸雨，等等惡劣的天氣，歐洲一些國家要求進(jìn)出口貨船要注意保護(hù)環(huán)境。

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