為進一步優化港口的經營環境，提高港口的跨境貿易便利化水平和通關物流效率，大連水運口岸正式全面推行提貨單電子化。至此，大連成為國內第一批正式實行提貨單電子化的水運口岸之一。

進口報關提貨單是進口提貨流程中的三大紙質單證之一，是承運人代理在目的港收回提單后，簽發給收貨人用以提貨的單證。在實際提貨過程中，由于換單和提箱場所分屬多地，跑單人員需要進行多項操作。

才能完成碼頭提貨手續，耗費大量的人工及時間成本。全面實施電子提貨單后，通過優化電子提貨的各種業務流程，通過提前交付，在線訂單交換，電子提貨單以及電子加密技術的在線流通和借閱實現了實時記錄管理功能平臺。

它可以為數據流提供全面，多角度的保護，從而徹底解決了傳統票據操作方式所帶來的訂單替換，運行繁忙，交貨緩慢等問題，真正實現了更多的信息和業務人員。腿少的目標。

通過電子放貨平臺優化設計的各環節業務流程實現的提前交單、線上換單、提貨單電子化以及在線流轉和借用電子加密技術手段實現的實名備案管理功能，可為數據流轉提供全方位、多角度的保障。

進而徹底解決傳統紙質提貨單作業方式造成的換單繁、跑單忙、提貨慢等問題，真正實現讓信息多跑路、讓企業人員少跑腿的目標。設備交接單，放箱單和提貨單的三個主要文件的電子化以及國際貿易“單窗口”原產地證書。

兩步申報和船舶噸位稅等國家標準版功能的陸續投入使用，標志著大連水運口岸迎來了口岸物流環節的“無紙化時代”。目前，大連海關已經實現了海關放行信息電子化在大連港口岸進出境業務的全覆蓋。

下一步，將擴大海關電子放行的覆蓋范圍，從大連港口岸逐步推廣到全關區其他口岸，并涵蓋集裝箱貨物、散雜貨物以及快件、跨境電商等貨物領域。這項工作目前已經在開展中，大連周水子機場口岸也已經實現了海關放行信息的電子化。

電子提貨單有什么優勢？

為打通影響口岸通關單證無紙化進程的最后“一公里”，市政府口岸辦公室與大連海關等有關單位相繼完成了“海關分類智能導航”服務體系、“歸類一指通”APP、商品條碼申報、查驗時效輔助作業系統，實現了集裝箱設備交接單和放箱單無紙化。

同時，與大連口岸物流網公司合作同步啟動了電子放貨平臺研發工作，并于今年7月1日上線試運行，實現了大連口岸進口提貨全流程的電子化操作。據初步估算，通過實施無紙化提貨單，企業無需向碼頭發送紙質提貨單。

每年可為客戶節省運輸燃料費用約1300萬元；每年可為船公司，企業和碼頭節省人工費用7000萬元以上；每票進口貨物的提貨時間可縮短至3個小時，進而使大連口岸整體通關時間的壓縮又向前邁進了一大步。