自2018年以來，中國已經完全禁止進口外國垃圾作為專業貨代公司，上海海關今年不僅繼續打擊走私外國垃圾，還對海關緝私部門查獲的無主外國垃圾和固體廢物發起了撤退戰。
今年5月，上海海關共退回固體廢物117張，固體廢物7056噸，其中88張為無害化處理，13張涉及241個天然集裝箱。5229噸貨物相當于5000多輛汽車的重量和數量，是歷史上最大的。
未申請報關的，滯留港區超過3個月時間一律被清退
根據正常程序，收貨人應在集裝箱到達港口后立即申報、納稅和提貨。如果在3個月內沒有申報，這些貨物將成為逾期無人認領的貨物。在打擊外來垃圾的過程中，琪邦上海貨代發現一些企業絕望地試圖進口外來垃圾，但在最后一刻，他們不敢向海關申報，失蹤了。結果，抵達香港的外國垃圾變成無主物品，很難歸還。為此，外高橋海關專門召開了13次約談和監管會議，約談運輸外國垃圾的航運公司。
對疑似裝滿洋垃圾的集裝箱將百分之百開箱檢查
上海海關口岸表示，對可疑固體廢物集裝箱將進行100次檢查，包括100箱和100次檢查。通過這些措施，外國垃圾將被嚴格禁止入境，國家將受到很好的保護。這些未申報的固體廢物堆積在港口或長期滯留在倉庫，不僅浪費港口資源和占用土地，而且污染、影響和危害人類健康。
因此，上海海關將繼續積極響應打擊洋垃圾走私的藍天2019專項行動，同時加快固體廢物從香港的清除，并堅決阻止外國廢物從該國。
