航空貨運(AirTransportation)

航空貨運一般是根據(jù)專用型運輸機或民用航空客艙來運送貨品的。自然，民用航空一般是優(yōu)先選擇裝車游客的行李箱，若有不必要的室內(nèi)空間，才會用以運送貨品。航空件基本上是較貴的運輸工具，但另外也是速率更快的，可將幾個星期的運送周期時間減少至一兩天。

航空件針對貨品毀壞的風(fēng)險性低，因此不用包裝過多，但因為室內(nèi)空間和負(fù)荷的局限，針對貨品的規(guī)格和凈重都是有一定的限定。國際物流中的航空貨運的關(guān)鍵花費來自于汽柴油、出航和飛機場期間費用。

盡管飛機場是由政府部門注資修建，殊不知飛機場運營公司的管理和維護(hù)保養(yǎng)成本費是十分昂貴的。這也是為什么，大家購買飛機票的情況下，非常大一部分花費會用以交納機場建設(shè)費和燃油費。

雖然成本費昂貴，航空件卻仍被用以運輸應(yīng)急的、高使用價值輕凈重的、高使用價值易腐爛變質(zhì)的貨品。一些特殊的行業(yè)，則將航空件做為關(guān)鍵的運輸工具。一些行業(yè)，會立即將航空件的花費轉(zhuǎn)嫁到顧客頭頂。

航空貨運的優(yōu)勢

十分便捷的速率，大幅度減少交貨期擁有低成本減少庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)（交貨期減少，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)水準(zhǔn)就可以下降）合適輕凈重、高使用價值、應(yīng)急的貨品不用包裝過多（貨品毀壞風(fēng)險性低）

航空貨運的缺陷

價格比較貴貨品的規(guī)格和凈重有限定昂貴的資產(chǎn)資金投入必須有合適起落的飛機場